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知名奥迪经销商退欧亿网:厂家压库严重 卖一台车亏3
欧亿2026-04-24 15:11:35【休闲】9人已围观
简介快科技12月2日消息,作为德系豪华三强之一,奥迪在中国市场的销量近年连续下滑,这也给经销商带来了较大的经营压力。据报道,福州知名汽车经销商——福建原动力汽车销售服务有限公司近期确认,已与奥迪厂家终止合 欧亿
快科技12月2日消息,知名重卖作为德系豪华三强之一,奥迪奥迪在中国市场的经销家压欧亿销量近年连续下滑,这也给经销商带来了较大的商退经营压力。
据报道,网厂福州知名汽车经销商——福建原动力汽车销售服务有限公司近期确认,库严亏已与奥迪厂家终止合作关系,台车关闭其奥迪4S店,知名重卖未来不再销售奥迪新车,奥迪但仍将继续为存量车主提供维修保养等售后服务。经销家压
目前,商退奥迪中国官网经销商名录,网厂已无法检索到“福建原动力”的库严亏欧亿信息。
福建原动力相关负责人透露,台车“奥迪厂家长期向经销商压库,知名重卖卖1台车亏3万元到5万元,卖100台就得亏300万元,再多资金也扛不住。”
“不仅销售端严重倒挂,连售后部门也被强加超额配件任务,多出的库存只能以八折低价抛售给第三方修理厂,进一步侵蚀利润。”
负责人还介绍,由于不再承担品牌方运营和销售任务,公司将大幅降低维修单价,沿用原有的维修和技术人员,之前已售汽车的售后服务仍然有效,并承诺所有配件均为原厂正品。
值得关注的是,在国内合资豪华品牌销量普遍下滑的背景下,老牌奥迪经销商并非个例。
前段时间,宝爱捷集团在苏州、无锡、常州三地3家奥迪4S店退网后,杭州奥保行,于2025年10月也传出闭店通知,不少车主的售后权益也受到影响。
而奥迪经销商退网背后,与奥迪品牌销量下滑、车价走低关系密切。数据显示,2024年,奥迪在华销量为64.9万辆,同比下降11.8%;今年1-9月份,奥迪中国销量为43.6万辆,同比减少9%。
在销量和单车价格双重杀跌的背景下,经销商选择退网或转型,也算是一种没有办法的止损举措。

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责任编辑:若风
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